در اواخر سال 2008 ، سيتو ايران از خودرويي خود را به معرفي جديدترين مدل پژو در ايران براي رانندگي و آزمايش روزانه دعوت کرد. و آنچه شما مي آموزيد ناشي از تجربه رانندگي اين خودرو هم در گيربکس و هم بر روي يک دستگاه است.
پژو 407:
به طور کلي ، اين ماشين نقايص خاصي ندارد ، اما شما جزئيات ماشين را به روشي غيرمعمول نگاه مي کنيد ، اما براي بعضي ها نوآوري است ، اما بايد اين را هم بخاطر بسپاريم که اتومبيل بوده است ، اما اينها اتومبيل هاي شرکت هستند. به قلب مردم رسيد. شيب جلو داراي فرود شيب دار است و هود به دليل شيب در امتداد شيشه جلو ، نماي وسيع راننده را نشان مي دهد. پژو 407 همچنين راحتي صندلي عقب را ارائه مي دهد. اين است که صندلي هاي جلو در فاصله خوبي از صندلي هاي عقب قرار دارند و مسافران به خوبي در آن قرار دارند. ضروري
موتور و گيربکس پژو 407:
پايه پژو 407 در رابطه با زانتيا استفاده مي شود ، اما در برخي موارد بهينه سازي شده است تا ميزان انتشار گازهاي گلخانه اي را به ميزان قابل توجهي کاهش دهد. اين موتور چهار سيلندر جابجايي مس 1997 دارد. در سراسر بدن مشاهده و نصب کنيد. حداکثر توان 140 اسب بخار حداکثر گشتاور 200 نيوتن متر در 4000 دور در دقيقه است. موتور داراي يک بلوک آلومينيومي و يک سرسيلندر است که از آلياژ 16 سوپاپ ساخته شده است. پژو 407 داراي گيربکس 5 سرعته دستي و گيربکس 4 سرعته اتوماتيک است. ما حدود 4000 موتور نيرو داريم.
فرمان و رانندگي پژو 407:
راننده همچنين کنترل کامل اتومبيل را در سرعت هاي بسيار بالا انجام مي دهد و پس از چند دقيقه رانندگي ، هر راننده جرات مي کند مانورهاي سنگين را انجام دهد. ترمزهاي ABS پژو 407همچنين از توزيع هوشمند نيروي ترمز و کمک ترمز کمکي برخوردار هستند. رانده شده توسط آخرين نسخه کنترل بوش آلمان. در صورت بروز حادثه ، فهميديم که علت تصادف سرعت زياد است و او با اين مسير آشنا نبود و پژو 407 ميانبر نبود. سيستم تعليق جلو با دريچه هاي دوتايي ، چشمه ها ، گيره هاي هيدروليکي و اتصالات منيفولد هاي عقب با چشمه هاي مشابه و ضرب هاي جلو
درباره این سایت