آيا خودروي پژو207 خودرويي جذاب است؟

کراس اوور متوسط پژو207 اولين شرکت ژاپني است که در ايالات متحده نمايندگي مي کند. نسل اول پژو 207 مبتني بر سيستم عامل ها بود. اما نسل سوم پژو 207 در نمايشگاه اتومبيل نيويورک ارائه شد. تا به امروز نسخه هاي مختلفي از نسل سوم محور جلو پژو 207 ، پيشرانه تمام چرخ و هيبريدي منتشر شده است. در زير ويژگي هاي اين کراس اوور ژاپني را بررسي خواهيم کرد.
بدون شک تيم توسعه نيسان پژو 207 را با رويکردي متفاوت از ساير کراس اوورها و شاسي هاي ژاپني توسعه داده است. پژو 207 بر خلاف ظاهر معمول و تقريبا قابل مقايسه اکثر کراس اوورهاي مدرن ، از طراحي جذاب ، متفاوت و نسبتاً آينده اي برخوردار است. طراحي سقف شناور در صنعت اتومبيل مخلوط شده است ، اما پژو 207 با اين سقف جذاب تر به نظر مي رسد. تزئينات بيش از حد و جزئيات کروم چندان مناسب نيست ، اما پژو 207 از اين ويژگي براي تأکيد بر طراحي متفاوت استفاده مي کند.

بر خلاف بدنه ، پژو 207 چندان انقلابي نيست و ظاهري سنتي دارد. گزينه هاي صندلي و داشبورد در رنگ هاي متنوعي موجود است ، اما در بين کراس اوورهاي موجود ، پژو 207 يکي از درخشان ترين کابين ها را با گزينه هاي تريم چرمي ترمه ارائه مي دهد. يک کراس اوور و شاسي بلند با دو رديف صندلي ، يک کابين و صندلي هاي عقب معمولاً فضاي زيادي ندارند و پژو 207 نيز از اين قاعده مستثني نيست. ابعاد اين کراس اوور ژاپني حتي اندکي از ساير رقبا کوچکتر است. اين البته بسيار مورد توجه نيست ، اما براي داشتن فضاي بزرگ کابين و محموله ، بايد از پشت صندلي شاسي 5 رديفي انتخاب کنيد.
از نظر راحتي ، پژو 207 از بيشتر کابين هاي متوسط ??راحت تر است. با وجود اين که جعبه کمي اصلي ظاهر مي شود ، صندلي هاي راحت و جادار پژو 207 باعث ايجاد يک کابين لوکس و گران قيمت مي شوند.
پژو 207 يکي از بهترين خودروهاي سواري در اين کلاس از اتومبيل ها را به ارمغان مي آورد. در اکثر شاسي هاي کلاس شاسي بلند ، پژو 207 نيز از عملکرد پروانه برجسته برخوردار است که غيرقابل انکار نيست. اين مسئله مي تواند در مورد موتور 6 سيلندر V سيلندر نيسان باشد که به عنوان يک لذت رانندگي نيز عمل مي کند. موتور 6 سيلندر V شکل 6.0 ليتري 6 اسب بخار طبيعي با ظرفيت 2 نيوتن متر بيش از ده سال است که براي مدل هاي مختلف نيسان استفاده مي شود ، اما هنوز هم در عملکرد و تجربه جديد است.